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重庆西站铁路综合交通枢纽概况
2018年 02月 11日 17:19:08  来源: 沙坪坝新闻中心 编辑: 沙坪坝 责任编辑:

    重庆西站铁路综合交通枢纽(以下简称西站枢纽)位于沙坪坝区上桥(凤中路168号),采用“综合交通、立体布局”的方式,是以铁路为依托,集轨道(环线、5号线、12号线)、公交、长途、出租和社会车辆等多种交通方式于一体的西部地区最大的综合交通枢纽,是渝昆、渝西高铁和渝贵、兰渝、襄渝、川黔等铁路的始发终到站,主要由铁路站房、站场和地方配套综合交通枢纽组成。其中,地方配套综合交通枢纽分二期建设、投用,一期工程与铁路站房、站场于1月25日同步通车,二期工程预计2020年建成。

    西站地方配套综合交通枢纽包含公交、轨道、长途、出租车、社会车辆停车场、综合换乘大厅等配套设施。其中,已建成的一期工程位于现有凤中路以西,包含公交、长途、出租车(临时)、社会车辆停车场、综合换乘大厅等枢纽工程;轨道车站、出租车站场(永久)等其余配套设施纳入二期工程范围。

    一、西站铁路综合交通枢纽一期开通部分结构布局

    (一)铁路站房分层布局

    地上一层主要为售票大厅及相关功能用房,地上二层为候车大厅。

    (二)地方配套枢纽分层布局

    地面层为广场,负一层布局公交、长途配套设施,负二层布局综合换乘大厅、出租车站场,负三层布局社会车辆停车场。

    二、西站建筑特点

    (一)站房设计

    重庆地处中国东西结合部,是两江汇聚的源头,国家中心城市。重庆西站整体造型体现的是“英雄之城”概念,曲线形态的站房,表达的是两江汇聚的形象,以岩石和江水刚柔相济的建造外观,体现重庆“两江汇聚潮头涌’”的气势。站房东立面作为西站站房主立面,造型独特优美,形似一只睁开的眼睛,被设计界美誉为“重庆之眼”。

    (二)该站创造了三个全国之最

    1、拥有全国唯一的大跨度组合拱桥支撑结构体系,跨度达到了192米,主体采用了双层墙体系,内墙起到了保温隔热防水功能,外墙用3910块不同尺寸的曲面铝单板拼接而成。

    2、该站是全国第一个使用清水混凝土雨棚,一次成型,保证了结构固有的美感,安全性更高。

    3、候车室内的商业休闲空间合理开发利用为全国之最。利用旅客进站楼梯,把夹层的商业平台延伸至进站楼梯顶板入口上端,让商业、旅客休息空间在原基础上扩大了一倍。

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